WEG变频器CFW-09维修质保无忧

常州凌科自动化科技有限公司，成立于2012年，总公司位于常州，是一家集工业自动化设备控制电路维修、配件销售、技术服务为一体的高新技术企业，WEG变频器CFW-09维修目前公司主要业务有：日精注塑机电路板维修、西门子产品维修、发那科产品维修等各行各业电路控制板维修。通过七年的不断努力，积累了丰富的维修经验，公司一直秉承以“客户至上，用心服务”的方针为周边及各地多家生产厂家提供设备现场抢修、备件室内维修，并建立了长期稳定的合作关系！
公司拥有先进的维修测试设备和技术精湛的维修工程师队伍，无需原理图，我们采取器件级维修，将故障元件及性能不稳定元件全部进行更换。以此从元器件质量上保证维修后设备综合性能及使用周期，为客户节约维修成本及停机带来的损失。

(1)整流块的损坏 变频器整流桥的损坏也是变频器的常见故障之一,早期生产的变频器整流块均以二极管整流为主,目前部分整流块采用晶闸管的整流方式 (调压调频型变频器)，中、大功率普通变频器整流模块一般为三相全 波整流,承担着变频器所有输出电能的整流,易过热,也易击穿,其损 坏后一般会出现变频器不能送电、保险熔断等现象,三相输 入或输出端呈低阻值(正常时其阻值达到兆欧以上)或短路，在更 换整流块时,要求其在与散热片接触面上均匀地涂上一层传热性能良好 的硅导热膏,再紧固螺丝，如果没有同型号整流块时,可用同容量的其 它类型的整流块替代,其固定螺丝孔,必须重新钻孔、攻丝,再安装 接线， (2)充电电阻易损坏 导致变频器充电电阻损坏原因一般是:如主回路接触器吸合不好时, 造成通流时间过长而烧坏;或充电电流太大而烧坏电阻;或由于重载启 动时,主回路通电和RUN信号同时接通,使充电电阻既要通过充电电流 同时又要通过负载逆变电流,故易被烧坏，其损坏的特征,一般表现为 烧毁、外壳变黑、炸裂等损坏，也可根据万用表测量其电阻判断

  WEG变频器CFW-09维修业务范围：
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变频器维修常见故障：整流模块损坏、逆变模块损坏、上电无显示、显示过电压或欠电压、显示过电流或接地短路、电源与驱动板启动显示过电流、空载输出电压正常、带载后显示过载或过电流.
 
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其他类维修：半导体、机械加工、发电、电镀、印刷、包装、橡胶、食品、饮料等各行各业变频器、驱动器、PLC、触摸屏、工业电源、CPU板、驱动板、马达控制器、显示屏、工控机、测试机、仪器仪表维修, 品牌有：西门子、欧陆、贝加莱、路斯特、百格拉、百超、发那科、力士乐、太平洋、安川、松下、东荣、东芝、东方、东元、台安、台达、丹佛斯、三菱、三洋、三垦、山武、施耐德、欧姆龙、基恩士、富士、Pro-face、ABB、AB、THK、ACS、NSK 、SEW、IAI、SICK、DEMAG、GE、ALGO、SHINKO等。

常州凌科服务优势：
1.工程师具有10年以上维修经验，配备多台进口测试仪、测试电机、各种维修测试台；
2.拥有庞大库存及品牌供货商；
3.提供3个月保修期；
4.较大、易碎维修品送货上门，免费现场安装测试，保证设备正常运行；
5.周边地区7天24小时现场紧急抢修。

手动操作变频器面板的运行停止键,观察变频电机运行停止过程及变频器的显示窗,看是否有异常现象， 如果启动P停止电机过程中变频器出现过流保护动作,应重新设定加速P减速时间，电机在加、减速时的加速度取决于加速转矩,而变频器在启、制动过程中的频率变化率是用户设定的，若电机转动惯量或电机负载变化,按预先设定的频率变化率升速或减速时,有可能出现加速转矩不够,从而造成电机失速,即电机转速与变频器输出频率不协调,从而造成过电流或过电压，因此,需要根据电机转动惯量和负载合理设定加、减速时间,使变频器的频率变化率能与电机转速变化率相协调， 检查此项设定是否合理的方法是先按经验选定加、减速时间进行设定,若在启动过程中出现过流,则可适当延长加速时间;若在制动过程中出现过流,则适当延长减速时间，另一方面,加、减速时间不宜设定太长,时间太长将影响生产效率,特别是频繁启、制动时， 如果变频器在限定的时间内仍然保护,应改变启动P停止的运行曲线,从直线改为S形、U形线或S形、反U形线，电机负载惯性较大时,应该采用更长的启动停止时间,并且根据其负载特性设置运行曲线类型， 如果变频器仍然存在运行故障,应尝试增加电流的保护值,但是不能取消保护,应留有至少10%～20%的保护余量， 如果变频器运行故障还是发生,应更换更大一级功率的变频器

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