朔州理士电池 参数

怀化理士蓄电池图片参数

北京中耀阳光国际贸易有限公司注册资金500万元。
公司主营：UPS/EPS、核电站、AGV小车、AGV小车充电器、机器人电池、太阳能蓄电池、胶体蓄电池、铅酸蓄电池、叉车蓄电池、洗地车蓄电池、高尔夫球车蓄电池、堆高车蓄电池、汽车蓄电池、卷绕式蓄电池在各领域广泛运用。

理士蓄电池的主要应用方向

起动型理士蓄电池：主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明；
固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为维护、自动控制的备用电源；
牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；
铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；
摩托车蓄电池：主要用于各种规格摩托车起动和照明；
煤矿用蓄电池：主要用于电力机车牵引动力电源；
储能用蓄电池：主要用于风力、水力发电电能贮存。理士蓄电池的制造工艺以及制作配方

活性物质配方
活性物质配方为公司最中心秘密，瑞达从150余种配方中提取其中秀配方应用于不同范畴，进步电池的寿命，大电流及深循环放电，挪动过程中的稳定性，上下温性能、电池容量等多方面性能，有多项技术取得国度专利。

板栅合金配方
板栅合金采用高锡铅钙、稀土合金、非晶合金、低锑合金等配方应用于不同范畴，主要延长电池寿命，耐腐性、深循环以及大电放逐电方面的性能，有多项技术取得国度专利。

极柱六层密封及滤酸防爆技术
处理蓄电池平安方面问题，极柱采用密封圈、压环、塑料螺母、底胶、色胶六层密封构造绝无漏酸可能，33AH以上电池全部采用滤酸防爆技术，过充电时酸雾不会溢出，遇到明火时电池不会爆炸，有多项技术已取得国度专利。

高性能胶体内化成技术
采用纳米气相二氧化硅胶体电解液、酚醛树脂、PVC-SIO2、PE-SIO2复合隔板，一次灌胶内化成技术，全球最抢先技术。普遍应用储能、通讯及其他新能源应用上，并有多项技术已取得了国度专利。题外话：24Ah以下5年，24Ah以上6年（含24Ah）。。

深循环电池技术
最早提出深循环概念，并将EV动力电池技术应用到浮充运用电池上，合适于频繁停电地域，电池寿命长、循环性能好、耐腐性好，有多项技术取得国度专利。（其它厂家在瑞达提出5年后才陆续推出深循环电池）。

前端子电池深循环、高功率及胶体技术
将EV动力电池技术 、高功率设计、胶体技术应用到前端子电池上，中盖全部采用中央集气系统，端子直出构造处理前端子电池循环寿命、高功率、环境恶劣地域运用瓶颈，有多项技术取得国度专利。

高能动力电池技术
最早推出高能动力电池技术，高锡铅钙合金、共同配方及电池设计，DOD可达400次 以上，2003～2007年度珠三角占有率70%以上，该技术为深圳市重点技术支持项目， 普遍应用于新能源汽车、轻型电动车、高尔夫球车、观光车、旅游车等。

复合胶体电池技术
最早提出复合胶体概念，将胶体技术和AGM电池技术分离，处理AGM电池电解液分层和失水问题，进步了蓄电池寿命并扩展应用范围，普遍应用储能、通讯及其他新能源应用上，并有多项技术已取得了国度专利。

OPZV管式胶体内化成技术
公司的最中心技术，全球家采用此技术，采用压铸板栅、纳米气相二氧化硅固态电解质、酚醛树脂或PVC-SIO2或PE-SIO2隔板，一次灌胶内化成技术处于抢先位置。产品经深圳市及湖南省成果审定，设计寿命20年以上，普遍应用于储能范畴。

铅炭超级电池技术
公司最前沿技术，将炭资料添加活性物质中，添加量从5～75%以适用于不同范畴，产品经深圳市成果审定，大电流充放性能较铅酸蓄电池进步50%以上，普遍应用于启停系统、轻型电动车、混合公交系统、电力系统，已获得多项创造专利。

高温电池技术
采用高温配方、耐腐性板栅合金、活性物质配比、酸控制技术、防短路技术处理了高温状况下蓄电池失水、正板栅腐蚀、正极活性物质收缩及短路问题。普遍应用于高温缺电地域产品可同等短命命电池运用。

拉网及连铸连扎技术
板栅采用拉网技术或连铸连扎技术，板栅耐腐性大大进步，极板完成自动化生，效率极大提升降低消费本钱，目前拉网技术已完成批量化推行。理士电池

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