地面不应留有包装纸和纸屑；碎屑会阻碍空气流动或被蒸发器吸入。
使用冷藏车时，应该保持车厢内部的洁净。由于蒸发器风扇的作用，空气会在车厢内循环，导致地面的碎削或脏东西被蒸发器风机吸入。长时间的作用，会使大量的杂质吸入到蒸发器盘管内，从而影响制冷机组的制冷效果。因为盘管会被杂质一点点的包围起来，导致盘管的热交换率下降。所以冷藏车使用几年后大家会感觉制冷效果不如开始，除本身故障原因外，就是因为盘管太脏所致。因此保证车厢里地面的洁净是保证制冷机组正常工作的关键。
冷藏机组有知名的国产与进口机组选择，温度可达深冷要求，该机组具有结构简单、操作方便运行可靠、能耗低制冷量大，噪声小安装维护方便等特点。
按底盘生产厂家分类：东风冷藏车、长安之星冷藏车、庆铃冷藏车、江铃冷藏车、江淮冷藏车、北汽福田冷藏车
★冷藏车制冷机组及制热机组选择：
1、进口制冷机组：美国大冷王、韩国韩亚、意大利K牌、美国开利等品牌。
2、国产制冷机组：上海松寒、武汉汉雪、郑州国冰、河南华泰等知名品牌。
确保车厢温度可达到+30℃~-18℃，冷藏机组不同，冷藏车价格不同
密封性
冷藏车的货柜需要保证严格的密封来减少与外界的热量交换，以保证冷藏柜内保持较低温度。
按底盘承载能力分类：微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车
按车厢型式分类：面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车
每年到年底就是货物配送的紧张时期，长途配送收益是相当可观的，而配送一些需要保鲜的货物的时候就要用到冷藏车了，在选择冷藏车的时候不能光看价格，还要看制作冷藏车所用的材料，再来选择那一价格合适，性能优良的冷藏车，而对于那些运输肉类用品需要在冷藏车厢体内加上肉钩的客户来说，冷藏车车厢体的框架结构跟成本相对于普通厢体成本要高许多，所以一般加肉钩的冷藏车相对于一般的标准的冷藏车价格要贵一些。我公司在冷藏车的制作上在国内处于领先地位，在保温厢体的制作上绝不含糊，不为降低成本使用价格便宜的材料。所以冷藏车整体车价相对较高一点，但是能卖到一辆用着放心，故障率低的车回家，相信您心里也是高兴的。
常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。
整体骨架注入发泡式。
分片拼装的注入发泡式。
对冷冻货用不通风包装箱，对生鲜货用侧壁通风的包装箱。包装箱必须是抗压的。
由于冷冻货物是不允许有风从表面吹过的，因为风吹过冷冻货物表面，会使货物中的水分损失，从而导致货物质量下降。今年我们国家制定的关于散装速冻食品一律不准销售，必须有包装销售就是这个道理。而生鲜物品由于其自身特点，产品在储运过程中仍然处在呼吸状态，如果不能够很好的通风，货物就会变质损坏。因此必须保证这类货物有很好的通风和换气。
专用配置★ 车厢顶部封闭不可开启;随底盘选装驾驶室;选装其它功率相当的制冷机组，温度可降至-18℃★ 冷藏车厢体采用拼装技术，厢板采用全塑全封闭复合材料板组合结构，内外壁板选用优质玻璃钢或合金防锈铝板、不锈钢板，中间夹层为聚氨脂发泡隔热材料，各板块间用高强度胶粘接，配以铝合金型材铆接成整体。在厢体与门体间加装抗低温绝热密封条，门锁机构采用国际厢式车不锈钢标准件，厢板无接缝、外表光洁、易清洗、抗冲击、耐腐蚀。可根据用户需求专业设计任意侧门、不同厚度厢板、夹隔不同温区、不同材质及色彩的内外厢体蒙皮等。
现在许多货物的运输都离不开冷冻冷藏，因此人们便在运输车辆上安装了冷库，这便是冷藏车，冷藏车的出现和发展极大的便利的了货物在周转过程中的冷冻冷藏。
对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩，拦腰，铝合金导轨，通风槽等选装件。
近年来我国冷藏车行业迎来了一个发展的“小高峰”，这个“小高峰”不仅体现在冷藏车的产量上，更体现在产品冷冻质量、技术水平的提高上。
分片拼装的“三明治”板粘接式，国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。
第
1
章
绪
论
1.1
我国冷藏车的生产发展现状
目前中国的肉类食品厂有
2500
多家，
年产量
1000
多万吨，
年产肉类
5600
万
吨；速冻食品厂
2000
多家，年产量超过
850
万吨；冷饮企业
1000
多家，年产量
1000
多万吨；乳品企业
1500
多家，年产量
800
万吨；此外还有每年
4120
万吨
的水产品。
上述易腐食品的消费逐年增长，
乳品企业每年以
30%
的速度增长，
水
果、
蔬菜销量更大。
这些总量超过亿万吨的食品都属于易腐食品，
都需要冷藏运
输中国高等级公路（含高速公路和一、二级公路）目前已达
20.73
万公里，等级
公路（含三、四级公路）
131.59
万公里，等级外的还有
36.2
万公里，公路的密
度为
17.5
公里
/
百平方公里，其中高速公路已达
1.95
万公里，列美国之后成为世
界第二。
到
“十五”
期末，
高速公路的通车里程将达
2.2
万公里左右，
全国南北、
东西全部被三纵三横的高速公路贯通。
中国政府有关部门提出的专用汽车五年和十年的发展纲要中要求：“冷藏
保鲜货物逐步实现专业化、规范化、现代化，引导道路货运发展第三方服务。
第
1
章
绪
论
1.1
我国冷藏车的生产发展现状
目前中国的肉类食品厂有
2500
多家，
年产量
1000
多万吨，
年产肉类
5600
万
吨；速冻食品厂
2000
多家，年产量超过
850
万吨；冷饮企业
1000
多家，年产量
1000
多万吨；乳品企业
1500
多家，年产量
800
万吨；此外还有每年
4120
万吨
的水产品。
上述易腐食品的消费逐年增长，
乳品企业每年以
30%
的速度增长，
水
果、
蔬菜销量更大。
这些总量超过亿万吨的食品都属于易腐食品，
都需要冷藏运
输中国高等级公路（含高速公路和一、二级公路）目前已达
20.73
万公里，等级
公路（含三、四级公路）
131.59
万公里，等级外的还有
36.2
万公里，公路的密
度为
17.5
公里
/
百平方公里，其中高速公路已达
1.95
万公里，列美国之后成为世
界第二。
到
“十五”
期末，
高速公路的通车里程将达
2.2
万公里左右，
全国南北、
东西全部被三纵三横的高速公路贯通。
中国政府有关部门提出的专用汽车五年和十年的发展纲要中要求：“冷藏
保鲜货物逐步实现专业化、规范化、现代化，引导道路货运发展第三方服务。
中国政府有关部门提出的专用汽车五年和十年的发展纲要中要求：“冷藏
保鲜货物逐步实现专业化、规范化、现代化，引导道路货运发展第三方服务
中国政府有关部门提出的专用汽车五年和十年的发展纲要中要求：“冷藏
保鲜货物逐步实现专业化、规范化、现代化，引导道路货运发展第三方服务
中国政府有关部门提出的专用汽车五年和十年的发展纲要中要求：“冷藏
保鲜货物逐步实现专业化、规范化、现代化，引导道路货运发展第三方服务
中国政府有关部门提出的专用汽车五年和十年的发展纲要中要求：“冷藏
保鲜货物逐步实现专业化、规范化、现代化，引导道路货运发展第三方服务
随着人们对生活水平的提高，冷藏车物流这个行业是越来越热门了，人们在日常生活中很多时候都靠冷藏车来运输一些易腐烂的食品。
正确操作和使用冷藏车，是保证温控货物品质的关键。也是保证制冷设备能够正常工作的所在
轻便性 一般用冷藏车运输的货物都是不能长时间保存的物品，虽然有制冷设备，仍需较快送达目的地。
冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车。常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。
冷藏车的特点
1.密封性 冷藏车的货柜需要保证严格的密封来减少与外界的热量交换，以保证冷藏柜内保持较低温度。
2.制冷性 加装的制冷设备与货柜连通并提供源源不断的制冷，保证货柜的温度在货物允许的范围内。
3.轻便性 一般用冷藏车运输的货物都是不能长时间保存的物品，虽然有制冷设备，仍需较快送达目的地。
4.隔热性 冷藏车的货柜类似集装箱，但由隔热效果较好的材料制成，减少了热量交换。
密封性 冷藏车的货柜需要保证严格的密封来减少与外界的热量交换，以保证冷藏柜内保持较低温度。
冷藏车的箱体不同于普通厢式货车，它需要有很好的密封性和隔热保温效果，这样才能保证冷藏货物在一个稳定的温度环境中。
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