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内地煤电并轨有望明年推出，实施多年的煤炭重点合同将取消，煤价料走向完全市场化。原合同煤价料可随市价，但目前煤炭业产能过剩，煤炭存量处历史高位，令煤价受压，拖累煤炭企业的盈利。今年煤价受压主要有两方面的原因：一是进口煤连续多月放量增长。今年1 能源网的数据显示，截至11月15日，
即使内地电煤价格并轨明年推出，取消煤炭重点合同，煤价走向完全市场化，煤炭价格未必上升。本来重点合同煤的存在，已在某种程度上让煤价难以跌破计划煤定价。在煤炭企业2013年订货会上，山西重点煤企实行合同并轨做法为，提价后的煤价接近市场价，并未大幅。行业产能过剩问题依然严重这主要是煤炭行业本身产能过剩的问题仍然严重，纵煤炭价市场化后有利煤炭企业，但不能马上扭转行业本身问题。目前煤炭库存在3亿吨以上，处于历史高位。
未来煤企的前景受制于欧美经济问题和内地经济复甦力度。虽然新一轮衰退可能性不大，美国市场走出阴影不易，欧债高峰等问题仍待解决，煤价反弹乏力。短期看，释放压力尚存，只能寄望于需求拉升。内地经济指标回升，铁路投资异军突起，需求有待新层对房地产政策的态度及新型城镇化的机会。新周期下新增长动力待明朗。长期看，内地经济结构转型是个漫长的，长期以来支撑煤炭需求高速增长的高耗能行业在未来对煤炭的需求增速将远低于煤炭行业多年高投资增速积累下来的潜在产能。产能的收缩难以完全抵销需求、新增产能释放、运力瓶颈逐步缓解、海外低价煤冲击等外部因素。