科士达KSTAR蓄电池6-FM-20

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应用领域
1UPS不间断电源 2、通信用电源  3、变电站、发电厂等电力系统 4、医疗、科研等仪器设备 5、应急照明系统 6、电动车、铁路机车 7、航空、船舶备用电源  8、太阳能、风能发电储能系统科士达kstar battery阀控密封式铅酸蓄电池 铅酸免维护蓄电池
本公司是科士达蓄电池代理商，由于我公司品质量优、交货时间快 、质量保障、价格合理而在众多同类企业中独领风骚，得到了广大新老客户的一致好评。 公司成立几年来，崇尚诚信，追求品质，务实创新，踏实经营，以全新的经营理念及运营方式，在极短的 时间内很快使公司得到发展壮大，并迅速赢得了业内各界的好评或青睐。公司坚持以人为本，诚信经营的 理念；客户第一、信誉至上的宗旨，和与时俱进、开拓创新的精神。（郑重声明：绝无假货，假一罚百，量大电议，价格包您满意！）

科士达蓄电池的充电：
普通铅蓄电池的初次使用时，需进行初充电。其质量好坏，直接影响蓄电池的容量和寿命，所以必须认真进行。方法如下：
①充电前检查。初充电前，应全面检查蓄电池及附属零件，看容器有无破裂、附件有无短缺，并进行清洁处理工作。
②灌注电解液。按照说明书注入规定密度的电解液，用0~3V的直流垫 压表检查媒质单格蓄电池有无反极现象。
③进行充电。正确连接充电机和蓄电池，充电过程分为两个阶段。第一阶段的充电电流约为额定容量C20的1/4~1/6，充电至电解液中放出气泡，单格电压达到2.4V，将电流降低一半，转入第二阶段，一直充至电解液冒出气泡、密度和电压连续2~3h稳定不变为止。全部充电时间约为60~70h。充电过程中须经常测量电解液温度，当温度超过40°C时，应将充电电流减半，但充电时间要延长。当温度超过45°C时，应立即停止充电，待温度降到40°C以下时再进行充电。初充电过程中，除特殊情况外，在20h内不许中断。
④调整电解液度和液面高度。当蓄电池接近于充足电前，必须调整一次电解液的密度和液面高度。当密度高于规定值时，应适当取出一部分电解液，加入世量的蒸馏水。反之，则应加入密度为1.40g/cm3的电解液，使液面达到规定值，再充电30min。如果仍不符合要求，应反复调整几次，直到调整好为止。
若新蓄电池第一次充电后达不到额定容量，应进行充放电循环。即用20h放电率(即额定容量1/20的电流)放电至单格电压降到1.75V，然后用正常电流充足。一般经过3次充放电循环，蓄电池的容量即可达到100%。

科士达蓄电池的质量控制：  
一、设备控制：凡全电脑自动控制的工序（气密性检测、加酸、充电等），务必保证参数的有效执行。
二、原料控制：对所有没有经过化验室严格检验合格的原材料禁止投入生产。
三、生产过程控制：生产线上半成品必须合格并经过多次巡检。
四、成品控制：100%电池成品必须经过四功能检测机对其内阻、密合度、3-5C放电等性能进行检测后才能包装。
五、出货控制：专业检验员对产品从外观到性能逐一番验后方能销售。

对于已销售产品，科士达电池郑重承诺电池质保三年，质保期内如因电池质量原因导致容量或电压不足，不能满足放电需求及其出现其他电池问题，我们免费给予无条件更换，并24小时之内给予提供解决方案。因更换产生的费用，由理士厂家一力承担。

 一、产品特点：  1、免维护电池：  采用独特的气体再化合技术（GAS RECOMBINATION）技术。不必定期补液维护。减少用户使用的后顾之忧 2、安全可靠性高：  采用自动开启、关闭的安全网（VRLA），防止外部气体被吸入蓄电池内部而保护蓄电池性能，同时可防止因充电等产生的气体而造成内压异常是蓄电池遭到破坏。全密闭电池在正常浮充情况下不会有电解液及酸雾排出，对人体无害。 3、使用寿命长：  在20°C环境下，FM系列电池浮充寿命可达3～5年，FML系列电池浮充寿命可达8-10年。 4、安装使用方便：  全新的顶部和侧位连接方式，方便用户以各种方式连接电池，极大的减少安装的工作量和危险性 5、自放电率低：  采用优质的铅钙多元含金，降低了蓄电池的自放电率，在20°C的环境温度下，Kstar蓄电池在6个月内不必补充电即可使用。提高电池的使用效率 6、适应环境能力强：  可在-20°C～+50°C的环境温度下均使用，适用于沙漠、高原性气候。可用于防暴区的特殊电源 7、放置随意性强：  特别隔膜（AGM）牢固吸附电解液使之不流动。电池无论立放或卧放均不会泄露，保证了正常使用。  8、绿色无污染：蓄电池房不需要有耐酸防腐措施，可与电子仪器设备同置一室。应用领域
1、UPS不间断电源 2、通信用电源  3、变电站、发电厂等电力系统 4、医疗、科研等仪器设备 5、应急照明系统 6、电动车、铁路机车 7、航空、船舶备用电源  8、太阳能、风能发电储能系统铅酸蓄电池'>蓄电池的维护'>维护
铅酸蓄电池'>蓄电池维护'>维护与保管的好坏，不仅直接影响蓄电池的质量和寿命，还影响起动设备安全用电和工作任务的完成。因此，蓄电池的维护、保管是蓄电池使用及销售职员的一项重要工作。
铅酸蓄电池的维护分日常维护和定期维护。日常维护是指平时日常工作中的维护，这是蓄电池维护工作的最基本而有效的一项工作。定期维护是针对蓄电池的不同情况，在充电站进行一定项目的维护，只有在日常维护工作做好的基础上，结合定期维护，才能把蓄电池的维护工作做好。
⑴、日常维护
①经常保持蓄电池表面的清洁。发现表面有灰尘和硫酸时，应及时檫拭，檫拭时可先用沾有苏打水的檫布檫拭一遍，后用净水冲洗干净；
②经常用蒸馏水清洗排气栓，保持排气栓通气良好；
③按照规定进行蓄电池的充电、放电和补充电工作；
④充电过程中，电解液的温度不得超过45℃，严防过量充电；
⑤放电过程中，严禁大电放逐电和过量放电；
⑥充放电过程中，应开动透风装置排除酸雾，使室内空气较为新鲜，以减少酸性分子对职员和设备的腐蚀。
⑦发现故障应及时排除；
⑧蓄电池充电间应经常保持清洁、干燥、空气流通、光线充足。应用湿拖把檫净地面，在清洁、尽缘较好的情况下，可以在地面洒水，保持室内的湿度，以减少电池中水分的蒸发；
⑨做好各种充、放电的记录工作。
⑵、定期维护
①非启动用蓄电池每月应认真地用蒸馏水檫拭一次表面，直至表面（含外壳）不呈酸性为止；
②启动蓄电池每半个月应认真地检查连接条，极柱及输出接线的接触情况和牢固程度，彻底清除金属部位（如接线端子）的氧化物和锈蚀，更换金属部位的凡士林油；
③及时检查和排除蓄电池的故障；
④对蓄电池丈量用的仪表（如密度计、温度计、电压表、电流表）进行检查和校验，以免由于仪表不正确导致蓄电池维护工作的质量受到影响；
⑤根据天气季节的变化，按说明书的要求，调整电解液密度（也称换季）；
⑥电池失水时应及时补充纯水，防止极板露出液面而氧化和降低利用率。切勿补充电解液；
电池在使用过程中应调整好充电电器的电压（13.8-14.4V）防止过充电。

分类：
●按蓄电池'>蓄电池极板结构分类：有形成式、涂膏式和管式蓄电池'>蓄电池。
●按蓄电池盖和结构分类：有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池。
●按蓄电池维护方式分类：有普通式、少维护式、免维护式蓄电池。
●按我国有关标准规定主要蓄电池系列产品有
■起动式蓄电池（Q）：主要用于汽车、拖拉机、柴油机、船舶等起动和照明。
■固定型防酸式蓄电池（GF）：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源。
■牵引型蓄电池（D）：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。
■铁路客车用蓄电池（T）：主要用于铁路客车照明和车上电器设备。
■内燃机车用蓄电池（N）：主要用于内燃机车启动和照明用。
■摩托车蓄电池（M）：主要用于各种规格摩托车启动和照明。
■航空用蓄电池（HK）：主要用于飞机启动、照明、通讯。
■潜艇用蓄电池（JC）：用于潜艇水下航行的动力、照明、电器设备。
■坦克用蓄电池（TK）用于坦克的启动、用电设备、照明。
■矿灯用蓄电池（K）：供井下矿工安全帽上的矿灯照明。
■航标用蓄电池（B）：航道夜间航标照明。
■其他用途电池：大小容量不一，放电率多样，如摄像机、闪光灯、风力发电电能储存等。

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