北京5方沥青喷油车批发

洒油车的特点：

1.  Q uickly喷涂。该车配备有独立的辅助发动机动力系统，以确保零启动喷雾。

2.  ? andomly调整喷射宽度。根据喷涂量和工作宽度的需要，内衬喷嘴可以通过工业计算机以任何形式组合，   

3.  高效率。该车 具有承载能力强，功率大，油耗低，排放低，运行稳定，制动可靠等特点。 沥青混凝土面层的摊铺施工土工布铺设完成后，要马上转入沥青混凝土面层的施工，除按正常摊铺方法进行施工外，还要特别注意以下几点摊铺速度不能过快，防止摊铺机履带碾坏土工布；分幅施工时，摊出的沥青混凝土不能将土工布全盖住，边部至少留出0cm左右便于以后搭接土工布；除即将卸料摊铺的运料车外，其余车辆都要在土工布以外区域等候。料车在土工布上倒车时要缓慢，严禁急刹车，严禁转弯调头等，防止轮胎搓烂土工布。四其他相关应特别注意的问题对基层处理中坏板挖出重新补强的区域，要严格做好登记，并在图纸上标出，以便完工后及时查找，万一出问题时便于分析原因。土工布遇水便失去应有效力，如果前期较早采购进场，要妥善进行保管。有条件时放入仓库，无条件不得不露天存放时，不但全部要用厚质塑料布包裹密实，而且其下部也要用木棍或其他垫高，保证所有土工布离地～0厘米高，防止下雨时上部被雨淋下部被水泡的现象发生。。

4.  ?F lexible控制模式。手动/自动控制模式可以实现每个喷嘴的单独控制。

5.  ? OOD 热保温  效果。加热系统采用进口燃烧器，具有自动点火和温度控制功能。  

6.  防堵系统。所有喷嘴，管道和沥青泵均用导热油加热并绝缘，以确保沥青不受阻碍。同时，避免了沥青的老化和焦化。外部具有隔热层，隔热层的设置可减少热量散发，同时避免操作员。定量喷涂喷涂过程不时由微电脑控制，泵速与车速同步，采用电脑速度补偿，并单独使用外部动力输出。一旦设置了洒布量，就不会受到建议速度范围内速度变化的影响，而且洒布量度也很高。.宽度控制喷洒宽度可自由调节，独特的喷嘴设计，可单独手动控制，洒宽度可达-米，均匀铺展独特的喷嘴设计可用于三次重叠喷涂，喷涂量在0.-KG/m范围内非常均匀。，维修方便喷涂后，无需用柴油清洗沥青泵和喷嘴。使用高压空气将管道和喷淋管中的沥青压回油箱，然后清洗油道和喷嘴。.自由配置设备是独立的，所选机箱必须具有低速稳定性-km/h。甲方只需要提供车辆型号，铲斗的内径以及距地面的高度。也可以根据客户的现有车辆量身定制，吊装结构，可以实现多用途车，为客户节省。

7.  广小号祈祷范围。 沥青喷涂机采用三段式折叠结构，通过上下移动吊具实现两次或多次喷涂，并 在左右移动吊具的 同时扩大了散布范围  ，避免了障碍物。

8.  甲NTI粘附设计。w ^ arning标志，夜间作业照明和水喷淋  设备都提供e防止沥青 粘到 施工过程中轮胎。沥青油石比的选择沥青油石比由室内常规马歇尔试验进行确定，通常是由沥青混合料密实度稳定度孔隙率等指标初步确定沥青油石比，再与规范规定的上下值要求进行比较取值，我觉得在油石比确定应遵循下列原则。油石比要结合当地气候条件综合考虑在寒冷地区冬天较冷，夏天时间较短，则油石比略为偏大较好，提高沥青混合料低温抗裂性和抗老化能力，相反在热带地区，夏天较长温度高，冬季时间短偏暖，则相应油石比取低限，提高路面热稳定性和抗车辙能力，值得一提的是由于温室效应的影响，华东地区，夏季高温时间增长，相应冬季变暖，低温时间变短，因此在油石比确定方面，应偏下限，确保沥青路面在夏季的热稳定性能，近几年华东地区建成的几条高等级路，有的泛油严重车辙现象明显，这与油石比偏大气温偏高持续时间长有直接关系。重要的高等级路面油石比的确定应引进动稳定度试验传统的马歇尔试验虽然能确定级配，但由于目前国内交通量发生了显著变化，大吨位的车辆越来越多，过去的设计理论黄河标准轴载及常规的试验手段已满足不了现在交通量增大车辙增重的需要，这就是为什么有的高等级路按标准设计施工单位按规范施工，而路面照样出现问题的一个很重要原因，因此本人主张在车流量集中车载较大的主要干道，象能源基地连接港口的道路大城市之间的道路，沥青混合料除了要进行常规的马歇尔试验外，其中最重要的是进行动稳定度试验，才能客观地反映实际，由动稳定度鉴定级配和油石比是否合理，这也是国内许多学者，通过对比总结的一条经验，目前也正在试推广执行。。也许你说，我次买洒油车，也不认识你们，只有在网上搜，但都出来一大批的网站，哪个才是呢。您所搜到的网站都是我们销售的，可以说，每个销售为了促进自己的业务，基本上每人都有一个网站。欢迎新老客户来我厂实地考察参观购车。地址程力专用汽车股份有限公司联系人魏厂长。

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