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插电测试，问题消失，对于24v电磁阀的设备，由于航空插头都在一起，没办法拆线，所以解决方案是在io上并474电容，插电测试，问题消失，:对于电磁兼容，以前都是听人说的，对这东西的感觉，是既神秘，又恐惧。。对变频器进行故障排除时，首先要进行彻底的目视检查；变频器上的污垢、灰尘和腐蚀物；检查所有接线连接是否牢固；检查进入变频器的线路电压和电流；并检查变频器输出的电压和电流。
对策:我们在时生产期间，现场都设有机械，电气巡检人员，定期检修期间，对各机械，电气设备进行清扫和紧固螺丝，(2)机械部位有卡住或轧钢现场时常会出现“卡钢”现象，此时负载突然增大时。。 如有快熔就把它拿掉，装上电阻,没有快熔则可在主回上任何地方断开，串上这电阻，这个电阻起到限流作用，当模块有短路时也不会把模块烧掉，等开机后测量变频器输出正常，才把这假负载撤掉，三菱变频器维修经验:很多工厂供电是发电机发电。。
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1. 通过目视检查系统。
检查设备附近或下方是否有流水或滴水、高湿度、极端温度、过多污垢或污染物碎片以及腐蚀剂。这里有一个很好的经验法则：如果由于物理环境的原因，您不会将电视放置在变频器附近，那么变频器可能会出现问题。如果变频器没有密封外壳来应对恶劣的环境条件，则必须小心保护变频器组件。
2. 变频器上的污垢、灰尘和腐蚀物。
根据环境的不同，可能存在严重的污染物问题。变频器应该比较干净。请勿让变频器的散热器上积聚大量污垢。这可能会妨碍变频器半导体的充分冷却，并可能损坏冷却风扇并导致过热问题。
3. 检查所有接线连接是否紧固。
变频器与输入电源和电机的接线松动是变频器故障的主要原因。由于变频器日复一日地运行，温度升高和随后冷却的持续循环可能会导致连接随着时间的推移而松动。根据设备制造商的不同，所使用的电线可能是高度绞合的，以提高灵活性。这种类型的电线可能难以保持拉紧。连接松动可能导致过流跳闸、损坏 IGBT、导致输入整流器故障以及烧毁接触器和开关上的端子。
4. 检查进入变频器的线电压和电流。
这些电压应平衡在百分之五以内。线路电压不平衡可能会导致严重问题。接下来检查进入变频器输入的电流。
各相的电流水平可能略有不同，不会引起太多担忧，但有可能发现一条线路完全失效。请记住，当今大多数变频器仍然可以在缺少一相输入电源的情况下运行电机。
空调已进入宾馆，饭店，工矿企业，办公楼等各领域，常规空调系统是按照冷热负荷进行选型设计，而全年热及冷的天气只有几天，因而空调大多数是在低于机组额定负荷即部分负荷状态下运行，造成了电能极大的浪费，随着科技的发展。。 这是一款内部带有放大电路，及检测电路的光耦，此外电机抖动，三相电流，电压不衡，有频率显示却无电压输出，这些现象都有可能是IGBT模块损坏，IGBT模块损坏的原因有多种，首先是外部负载发生故障而导致IGBT模块的损坏如负载发生短路。。 导致GF报，E，SC故障IGBT模块损坏，这是引起SC故障报的原因之一，此外驱动电路损坏也容易导致SC故障报，G9系列变频器在驱动电路的设计上，上桥使用了驱动光耦PC923，这是于驱动IGBT模块的带有放大电路的一款光耦。。
额定线电压是380V；如标注为3×380/220V，表示相数是三相，额定线电压是380V，额定相电压是220V。这就是说，此表电压线圈长期承受的额定电压是220V。如经电流互感器接入式的电能表，一般即用电压互感器的额定变比的形势来标注。如：3×100V。表示此表额定电压为100V。
极易受到工作温度的影响，产品一般要求为0～55℃，但为了保证工作安全、可靠，使用时应考虑留有余地，控制在40℃以下。在控制箱中，变频器一般应安装在箱体上部，并严格遵守产品说明书中的安装要求，不允许把发热元件或易发热的元件紧靠变频器的底部安装。环境温度温度太高且温度变化较大时。
看看你再决定， 住友变频器维修上电面板无显示但台数很多，配置交流电抗器非但费钱，并且费工时，可考虑对每台变频器预置重合闸功能。在预置重合闸功能时，注意以下几点：(1)间隔尽量短一些；(2)有的变频器具有跳闸后仍按减速停机的功能，则选择此功能有效；(3)减速尽量长一些。总之，中心思想是在重新合闸时，使电动机的转速尽量地下降得少一些。 jhgsedfgerfws
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